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Warum ein Elektrorad? | |||
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Unsere Elektroräder | |||
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Flyer | |||
| Riese & Müller | ||||
| Kalkhoff | ||||
| Victoria | ||||
| HP Velotechnik Scorpion | ||||
| Allgemeines über Elektroräder und Akkus | ||||
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FALSCH!!! Ältere und einfachere Elektroräder sind oft durch einen hohen Widerstand schwer gelaufen, hatten ein sehr hohes Gewicht, den berühmt berüchtigten Memory-Effekt beim Aufladen und sahen sehr unsportlich aus. Dadurch wurden Sie meisst nur von Personen mit körperlichen Einschränkungen oder einem gesetzteren Publikum genutzt. Das Durchschnittsalter der Flyer S-Serie Käufer (Sport-Serie) liegt bei ledeglich 38 Jahren!
Mit
modernen und hochwertigen Elektrorädern
hat sich dies stark gewandelt. So rollen sie genauso leicht wie ein normales
Fahrrad, die Akkus wiegen nur noch 1 - 2 kg, die Handhabung ist kinderleicht
geworden, den Memory-Effekt gibt es praktisch nicht mehr und das Design von
z.B. Flyer oder Riese & Müller Elektrorädern ist äußerst modern und sportlich mit
verstecktem Antrieb.
Es gibt viele Gründe für Elektroräder wie z.B.:
Elektroradfahren macht deutlich mehr Spaß, da nicht nur Steigungen zur Nebensache werden, sondern das Gefühl bärenstark zu sein und mit einer Leichtigkeit über die Landschaft zu fliegen einfach fantastisch ist und somit die Umgebung mehr genossen werden kann.
Unverschwitzt
in die Arbeit kommen. Bei Alltagsradlern ist der Elektroantrieb genauso
beliebt, da das fahren zum Einkaufen, zur Arbeit, zu Freunden, ... ohne große
Anstrengung aber trotzdem mit Bewegung zurückgelegt werden kann.
Schweres Gepäck, Kinderanhänger und Fitnessdifferenzen ausgleichen. Vielen Radfahren wird durch solche Belastungen das radeln vermiest, dies muss nicht sein. Außerdem können Unterschiede in der Fitness z.B. zwischen Vielfahrern und Normalfahrern, älteren und jüngeren Personen sowie Mann und Frau perfekt ausgeglichen werden, so dass größere und entspanntere Touren zusammen unternommen werden können.
Gegenwind
- was ist das?
Den bisherigen Aktionsradius vergrößern. Durch die Unterstützung durch den Motor können Sie deutlich größere Touren mühelos fahren und brechen somit bisherige Grenzen.
Keine Probleme auf der Rückfahrt. Einige Elektroradler fahren normalerweise ohne oder mit geringerer Unterstützung und benützen diese wenn die Rückfahrt anstrengender als geplant wird.
Keine Pannen bei Flyer Elektrorädern. Flyer Elektroräder sind stark auf Pannensicherheit ausgelegt durch z.B. unplattbare Reifen (auch Reißnägel haben keine Chance), gekapselte Bremsen und Nabenschaltung, ...
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Flyer |
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| Modellanzahl: | 45 Modelle mit je zahlreichen Rahmengrößen und Ausstattungsoptionen. |
Motor: | Panasonic-Antrieb 250 W |
| Besondere Räder: | Auch Mountainbikes, Crossräder, Falträder und Tandems sowie Carbonrahmen erhältlich. | Akku: | Lithium Ionen Mangan 10 Ah (ohne Memory Effekt) |
| Herstellerland: | Schweiz | Motorart: | Mittelmotor |
| Gewicht: | 19 - 25 kg | Steuerung: | Automatisch über Pedallast |
| Unterstützung auch über 25 km/h? | ja (S-Serie, T-Serie HS, L-Serie HS, Carbon-Serie HS) | Akkugewicht: | 1,8 - 2,4 kg |
| Preis: | 1999,-- bis 4390,-- Euro |
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Riese & Müller |
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| Modellanzahl: | 3 Modelle mit je zahlreichen Rahmengrößen und Ausstattungsoptionen. |
Motor: | BioniX |
| Besondere Räder: | Alle Vollgefedert, Faltrad | Akku: | Lithium Ionen (ohne Memory Effekt) |
| Herstellerland: | Deutschland | Motorart: | Hinterradnabenmotor |
| Gewicht: | 18 - 25 kg | Steuerung: | Automatisch über Pedallast |
| Unterstützung auch über 25 km/h? | ja (Delite hybrid) | Akkugewicht: | |
| Preis: | 1999,-- bis 4390,-- Euro |
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Kalkhoff |
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| Panasonic Antrieb | ![]() |
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| XXL Version für besonders große Personen oder höhere Belastungen (170 kg) | ||
| Rücktrittbremse in Verbindung mit Panasonic Antrieb möglich! | ||
| Made in Germany | ||
| High Speed Modell | ||
| Modellanzahl: | 6 Modelle in verschiedenen Rahmengrößen |
Motor: | Panasonic |
| Besondere Räder: | High Speed, XXL Rad | Akku: | Lithium Ionen Mangan (ohne Memory Effekt) |
| Herstellerland: | Deutschland | Motorart: | Tretlagermotor außer Modell mit Rücktrittbremse (Vorderradnabenmotor) |
| Gewicht: | Steuerung: | Automatisch über Pedallast | |
| Unterstützung auch über 25 km/h? | ja | Akkugewicht: | 2 - 2,4 kg |
| Preis: | 1799,-- bis 2799,-- Euro |
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Victoria |
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| preiswerter Einstieg in die Elektrorad-Welt | |
| teilweise in den Rahmen integrierte Akkus | |
| teilweise inkl. 2. Akku | |
| Rendsburg mit sehr niedrigem Einstieg | |
| Rücktrittbremsen | |
| keine Motor-Freiläufe auser bei Bamberg | |
| kein Bürstenloser Motor |
| Modellanzahl: | 5 Modelle in verschiedenen Rahmengrößen |
Motor: | JAS bzw. Schachner |
| Besondere Räder: | Rad mit extrem tiefer Einstieg | Akku: | Lithium Ionen (ohne Memory Effekt) |
| Herstellerland: | Fernost | Motorart: | Vorderradnabenmotor |
| Gewicht: | 23,2 - 28,8 kg | Steuerung: | Gasgriff |
| Unterstützung auch über 25 km/h? | nein | Akkugewicht: | |
| Preis: | 999,-- bis 1499,-- Euro |
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HP VelotechnikScorpion Trikes |
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| Trike-Spaß | ||
| Sehr starker High-Torque Motor | ||
| Je nach Modell bis zur Vollfederung möglich | ||
| Viele Ausstattungsoptionen | ||
| Sehr komfortables, aber ebenso sportliches Fahren |
| Modellanzahl: | 3 Modelle in vielen verschiedenen Ausstattungsvarianten |
Motor: | BionX High Torque 250 W/650 W, Max. Drehmoment 32 Nm |
| Herstellerland: | Deutschland | Akku: | Lithium Ionen 36 V, 9,6 Ah |
| Gewicht: | ab 24,4 kg | Motorart: | Hinterradnabenmotor |
| Unterstützung auch über 25 km/h? | nein | Steuerung: | Automatisch über Pedallast |
| Preis: | ab 4780 Euro | Akkugewicht: | 3,7 kg |
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Einige Infos und grundsätzliche Elektrorad Themen und Fakten haben wir hier zusammengestellt. z.B. Akkutypen Lithium Ionen, Nickel Metallhydrit, Nickel Cadmium, Blei, ... verschiede Antriebskonzepte, ...
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Irrtümer und Änderungen sind grundsätzlich vorbehalten!