Brompton Custommade
- a la carte -

Inhalt

		Was ist Custommade / a la carte?
		Die Lenker
		Die Schaltungen
		Die Ausstattungen
		Die Farben
		Die Titanoptionen
		Sonstige Optionen
		Wie setzt sich nun die Modellbezeichnung zusammen?
		Custommade Preisliste

Was ist Custommade / a la carte?

Neu ab dem Modelljahr 2006 ist das Custommade bei Brompton. Dadurch ist es jetzt möglich das Brompton-Faltrad nach den eigenen Wünschen und Bedürfnissen auszustatten. So kann man je nach Einsatzzweck verschiedene Lenker, Schaltungen, Ausstattungen, Taschen, Farben, Reifen und vieles mehr wählen. Wenn am Gewicht des Wunschrades geschraubt werden soll, so kann man je nach Budget verschiedene Teile aus Titan verbauen.

Übrigens gibt es 11 verschiedene Standardmodelle, die die häufigsten Einsatzgebiete bzw. Ansprüche erfüllen. Nur wenn Ihnen kein Standardmodell zusagt oder Sie Ihr Brompton bis in das letzte Detail zusammenstellen wollen ist Custommade nötig.

Custommade kostet keinen Aufpreis, jedoch erhöht sich die Lieferzeit um ca. 1-3 Wochen, da das Rad dann speziell für Sie in England montiert wird.

Die Lenker

	die Lenker von links nach rechts:
	S (der sportliche Lenker) ein nur wenig gebogener, 8 cm niedrigerer, 5 cm weiter vorne und ca. 145g leichterer Lenker (als M). Dadurch wird das Brompton sportlich, flink und spritzig!
	M (der klassische, komfortable Standardlenker) der normale, klassische, komfortable und meistverkaufte Lenker, der sich über viele Jahre bewährt hat. Lenkerhöhe 101,5 cm
	P (der Lenker mit sportlicher und komfortabler Griffposition) dieser Lenker versucht, durch zwei unterschiedliche Griffpositionen und den weichen Moosgummibezug, die komfortable Sitzposition des M-Lenkers mit der sportlichen des S-Lenkers zu verbinden. Lenkerhöhe: oben: 103,3 cm unten: 88 cm. Gewicht: 175g mehr als M-Lenker.

Die Schaltungen

	2-Gang Kettenschaltung Die 2-Gang Kettenschaltung ist die günstigste und gleichzeitig leichteste Schaltungsvariante für das Brompton. Sie ist nicht zu unterschätzen und reicht für Pendler in der Stadt meißt aus. Der Schalter ist mit der Glocke kombiniert.
	3-Gang Nabenschaltung Die 3-Gang Nabenschaltung ist sehr wartungsarm und bietet eine relativ große Übersetzungsbandbreite. Sie besitzt keine Rücktrittbremse und wird vom 3-Gang Schalter am Lenker bedient.
+	6-Gang Ketten- und Nabenschaltung Wird die 2-Gang Kettenschaltung mit der 3-Gang Nabenschaltung kombiniert, so erweitert sich die Übersetzung etwas und die Gänge werden feiner abgestuft.
	Option Speeddrive Für alle, denen die anderen Schaltungsvarianten nicht ausreichen bauen wir das Speeddrive-Getriebe im vorderen Kettenblatt ein. Dieses Schweizer Präzessionsgetriebe wird einfach mit dem Fuß geschalten (sehr einfach), und bietet 2 Übersetzungen. Durch den großen Sprung zwischen den beiden Übersetzungen kann man die drei Nabenschaltungsgänge nahezu verdoppeln und somit einen noch größeren Übersetzungsbereich erreichen. Mehr Infos...

Diese Schaltungen können noch mit verschiedenen Übersetzungsvarianten abgeändert werden:

Die Ausstattungen

Wenn der Versionsbezeichnung noch ein X angehängt wird, so ist dies eine Titanausführung (Hinterbau, Sattelstütze, Gabel, Pedalschraube, Schutzblechstreben aus Titan) z.B. S2L-X

Ist der Bezeichnung ein PLUS angehängt, so ist noch weitere Zusatzausstattung montiert. (z.B. Easy-Wheels, Vitesse Sattel,...)

Diese Modelle gibt es dann noch mit weiteren Extras, die Sie unter Zubehör finden können

Die Farben

Standardfarbvarianten:

Mögliche Farben:

Türkis, Orange, Elfenbein, Yellow, Apple, Cornflower, Baby Pink, Blau, Grün, Rot, Schwarz, Tempest Blue, Kew Green, Flamingo Pink

Außerdem gibt es die Farbe Raw Lacquer (Klarlack)

Hinweis: Bei Xtra-leichten Titanmodellen kann nur der Hauptrahmen farblich geändert werden, da die Titanteile nicht lakiert werden! Bei den anderen Modellen gibt es nicht die drei letzten Farben

Aufpreise:

Hauptrahmen: 45 Euro
Gabel + Steuerrohr + Hinterbau: 49 Euro
Raw Lacquer (Klarlack) komplett: 109 Euro
Bei Titanmodellen: 72 Euro

Die Titanoptionen

Zur Gewichtsreduzierung verbaut BROMPTON als einziger Faltrad-Hersteller (Quelle: Brompton) Rahmenbauteile aus Titan. Somit lassen sich bis zu 850 Gramm sparen! In Verbindung mit 2-Gang Schaltung und anderem Sattel sogar bis zu 2 kg! Gabel, Hinterbau, Sattelstütze, Faltpedalbolzen und Schutzblechstreben werden aus diesem hochwertigen und extrem leichten Material gebaut. Da Titan nicht rostet, bleiben die Rahmenteile unbehandelt und unlackiert, dies gibt dem BROMPTON einen sehr edlen Touch.

So wiegt z.B. das S2L-X durch Optik und geringes Gewicht von gerademal 9,5 kg - ein hoher Suchtfaktor in Kombination mit dem sportlichen S-Lenker!

Hier noch einmal die möglichen Titanteile:

	Titan-Gabel Ersparnis ca: 300 g
	Titan-Hinterbau Ersparnis ca: 340 g
	Titan-Sattelstützen Ersparnis ca: 100g (normale Länge) 225 g (Teleskopstütze)
	Titan Pedalschraube Ersparnis ca: 25 g
	Titan Schutzblechstreben

In den Light-Versionen der Brompton-Modelle (X in Bezeichnung z.B. S2L-X) sind alle hier genannten Teile aus Titan verbaut.

hier z.B. Modell S2L-X mit nur 9,6 kg!

Sonstige Optionen

bitte schauen sie unter Zubehör

Wie setzt sich nun die Modellbezeichnung zusammen?

Jetzt müssen nur noch die einzelnen Buchstaben in folgender Reihenfolge zusammengefügt werden:

Lenkerart + Ganganzahl + Ausstattungsvariante

Dann wird evtl. noch -X für Titanmodell und -Plus für Zusatzausstattung angehängt.

Hier ein Beispiel:
Brompton 3-Gang mit Schutzblechen, Gepäckträger, Licht, Titan und klassischem Lenker:
M3RD-X
Erklärung: M = klassischer Lenker, 3 = 3-Gang, RD = Schutzbleche, Gepäckträger, Licht, -X = Titan

Die Custommade Preisliste

Hier können Sie sich die Custommade Preisliste herunterladen.

Irrtümer und Änderungen vorbehalten