Das teilbare Dahon-Schriftzug (Faltrad, Falträder, Klapprad, Klappräder) Allegro Rennrad

Der zerlegbare Renner

Das teilbare Dahon Allegro Rennrad fahrbereit (Zerlegerad)Das teilbare Dahon Allegro gefaltet und verpackt (Zerlegerad)

In enger Zusammenarbeit mit Tom Ritchey wurde mit dem Allegro eine exzellente, teilbare Rennmaschine konstruiert, die aufgrund seiner Technik, Ausstattung und Rahmengeometrie am Rennrad-Markt seinesgleichen sucht! Keine hohen Zusatzkosten mehr beim Flug in den nächsten Urlaub oder zum Trainingslager, denn das Allegro passt in den eigens dafür konstruierten Transportkoffer!

Hinweis: Das Allegro ist kein Faltrad, sondern ein teilbares Rennrad! Das bedeutet, dass keine Falt-Scharniere vorhanden sind und Werkzeug benötigt wird. Es ist also nicht zum ständigen Zerlegen gedacht, sondern zum Verreisen und Transportieren.

Technische Daten:

Faltmaß: 66 x 73,5 x 23 cm
Gewicht: ca. 8,5 kg
Rahmenhöhen: 52, 56, 58 cm
Farbe: shadow silver
Montagezeit: wenige Minuten
Rahmen: CrMo, RITCHEY "Break Away WCS" handgelötet, teilbar
Gabel: Easton Carbon
Schaltung: 20-Gang
Shimano Ultegra
Bremsen: Shimano 105
Tretlager + Kurbeln: TRUATIV "Rouleur"
Lenker:

RITCHEY Bügel,
NVO A-Head-Vorbau
Sattelstütze: American Classic, Patent
Laufräder: American Sprint 350 Aero (VR 28, HR 32 Speichen) mit Niro-Speichen, schwarz
Bereifung: Schwalbe "Stelvio" 23,622, schwarz/rot
Sonstiges:

FIZIK Sattel "Pave"
Transportkoffer incl.
keine Pedale im Lieferumfang
Preis: 1.990,-- Euro

Ein paar Details:
Steckverbindung am oberen Sattelrohr
Steckverbindung am Unterrohr
Schraubverbindung für Brems- und Schaltzüge
Die Steckverbindungen des Dahon Allegro Rennrades (teilbar, Zerlegerad)

Testberichte

Testbericht vom Dahon Allegro (Rennrad) aus Aktiv Radfahren 7-8/2004


Irrtümer und Änderungen vorbehalten, Enthält Auszüge aus Orginal-Prospekt, Maße und Gewichte sind Herstellerangaben