Das
Double D
Inhalt

Das

Das Double D entspricht
dem Traum eines jeden Hardcore-Bikers, der nach vielen Jahren Offroad-Erfahrung
genau weiß, worauf es ankommt und worauf nicht. Es wurde nicht
primär als Racebike, sondern als perfekte Allroundmaschine auch
für extreme Einsätze konstruiert.
Seine durchdachte
Konstruktion mit vielen idworx Spezialitäten hat sich seit nunmehr vier
Jahren auf den härtesten Trails überall in Europa bestens bewährt.
Weniger schrauben, mehr biken! Wenn das auch Ihr Motto ist, ist das
DD Ihr Bike!

Durch die 60 mm
breiten Racing Ralph Reifen bietet das idworx mehr Komfort auf Radwegen
und schlechten Straßen als viele vollgefederte Fahrräder. Erst
kürzlich hat die Sporthochschule Köln durch Tests herausgefunden,
dass der breite Reifen kleine Erschütterungen ca. 10% besser absorbiert
als ein vollgefedertes Fahrrad (mit 37 mm Reifen und einem Bar mehr
Reifenluftdruck) und am Lenker 36% der Vibrationen dämpft. Durch dieses
große Volumen kann der Reifen mit welentlich geringerem Luftdruck gefahren
werden und bietet somit mehr Komfort und Traktion bei gleichem oder
sogar geringeren Rollwiderstand. Selbst mit 1,5 bar Luftdruck bietet er dank
seiner enormen Breite guten Schutz gegen Snakebites (Durchschläge).
weitere Infos über
breite Reifen in den FAQ's (Häufig gestellte Fragen) ...
Dieses konstruktiv
einfache Konzept ist also nicht nur unschlagbar leichtgewichtig, zuverlässig,
wartungsarm sondern auch noch funktionell überlegen.
Die Presse lobt
genauso wie viele Kunden dieses äußerst problemlose und komfortable
Rad in den höchsten Tönen! Hier ein paar Ausschnitte aus verschiedenen
Zeitschriften:
"Das Double
D von idworx bleibt nach wie vor die Referenz für ein Sorglos-Paket bis
ins Detail" (Mountainbike 9/03)
"Das Alpencross-Flaggschiff"
"Traumbike der Extraklasse, das den Begriff 'Sorglos' neu definiert.
Testurteil: überragend" (Mountainbike
7/02)
"Das perfekte
Bike für Vielfahrer"
(Bike 4/02)
mehr
Testberichte ...

Schöne
Details
  |
Breite Reifen
dank Asym Yoke
Das asymetrische Verbindungsstück von Tretlagergehäuse
und Kettenstreben schafft viel Platz für die Kettenblätter
und den breiten Hinterreifen. Selbst im tiefsten Morast setzt sich der
Hinterbau nicht zu, und die Ketten kann sich nicht verklemmen.
Dadurch ist
der Rahmen auch für Schwalbes Racing Ralph 2.4 Zoll geeignet!
Durch dessen großes Volumen können Sie mit viel geringerem
Luftdruck als gewohnt fahren, wovon Komfort als auch Traktion beim Klettern
und Bremsen deutlich profitieren. Seine raffinierte Gummimischung, Profildesing
und Karkassenaufbau sorgen für einen niedrigen Rollwiderstand
bei überdurchschnittlicher Traktion. Selbst mit 1,5 bar Luftdruck
bietet er dank seiner enormen Breite guten Schutz gegen Snakebites
(Durchschläge)
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|
E-Type Umwerfer
Seine Befestigung am Tretlager positioniert ihn nicht nur automatisch
optimal, sondern verhindert auch das Abspringen der Kette vom kleinen
Blatt.
Mud Flap
Der Mud Flap ist ein Schutz
für den Umwerfer und sorgt dafür, dass er auch im tiefen Morast
und sogar im Schnee absolut zuverlässig und leichtängig funktioniert
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 |
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|
Magura FIRM-tech
Bremsen (Hydraulikbremsen):
+ extrem Leicht
+ keine Reibung in den Zügen (Hydraulik)
+ Öl braucht nicht gewechselt zu werden
+ Bremsen müssen nicht eingestellt werden!
+ selbstverstärkende Wirkung
+ Belagsverschleis leicht am Bremshebel ohne Werkzeug nachstellbar
+ Belagwechsel auch für Einsteiger leicht möglich |
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Weitere Ausstattungs-Highlights: |
 |
Gekapselte
und durchgängige Schaltzüge mit Night-Crawler-Abdichtung
am Umwerferschaltzug verhindern ein eindringen von Wasser und Schmutz |
 |
Äußerst
zuverlässige Federgabel mit 110 mm Federweg! (mit Stahlfedern
im offenen Ölbad, dreifach gesicherter Standrohrklemmung und hoch
wirksamen Dichtungen) |
 |
Mavic
Crossmax XL Laufräder |

Die
Ausstattung
| Rahmen: |
|
| Gabel: |
Magura Phaon Federgabel mit
110 mm Federweg |
| Schaltung: |
Deore XT komplett! |
| Bremsen: |
Magura FIRM-tech Hydraulikbremsen
HS-33 mit Belagsverschleisnachstellung am Hebel. |
| Laufräder: |
Mavic Crossmax XL |
| Reifen: |
Schwalbe Racing Ralph 2,4 Zoll |
| Kurbel: |
Deore XT |
| Sattel: |
|
| Rahmengrößen: |
43 / 47 / 51 / 55 cm |
| Gewicht: |
ca 10,8 kg |
Irrtümer
und Änderungen vorbehalten

Die
Rahmengeometrie

|
Rahmenhöhe
|
B(mm)
|
C(mm)
|
D(Grad)
|
E(Grad)
|
F(mm)
|
G(mm)
|
H(mm)
|
I(mm)
|
J(mm)
|
|
43
|
570
|
430
|
68°
|
73,5°
|
93
|
1086
|
430
|
30
|
100
|
|
47
|
585
|
470
|
68°
|
73,0°
|
93
|
1100
|
430
|
25
|
110
|
|
51
|
600
|
510
|
68°
|
72,5°
|
93
|
1111
|
430
|
25
|
125
|
|
55
|
615
|
550
|
68°
|
72,0°
|
93
|
1124
|
430
|
20
|
145
|
Irrtümer und Änderungen
vorbehalten
Erklärung:
B: Oberrohrlänge (effektiv gemessen)
C: Sitzrohrlänge (Mitte bis Oberkante)
D: Lenkwinkel
E: Sitzwinkel
F: Nachlauf (bei 50-622 Big Apple)
G: Radstand
H: Kettenstrebenlänge / Hinterbaulänge
I: Tretlagerabsenkung (Mitte Tretlager - Verbindungslinie zwischen
den Achsen)
J: Steuerkopfrohrlänge


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