Das
Special Marathon
Inhalt

Das

Das perfekte
Racebike für Marathons und Cross-Country. Mit dieser einzigartigen
Kombination aus unserer speziellen Geometrie, abgestimmt auf die Luftfedergabel
mit viel Federweg und Lock-Out, den breiten Racing Ralph Evolution
Reifen und den konkurrenzlosen Felgenbremsen sind Sie in jedem Gelände
nicht nur schnell, sondern dank der bewährten idworx Antistress-Features
auch zuverlässig unterwegs.

Durch die 57 mm
breiten Racing Ralph Reifen bietet das idworx mehr Komfort auf Radwegen
und schlechten Straßen als viele vollgefederte Fahrräder. Erst
kürzlich hat die Sporthochschule Köln durch Tests herausgefunden,
dass der breite Reifen kleine Erschütterungen ca. 10% besser absorbiert
als ein vollgefedertes Fahrrad (mit 37 mm Reifen und einem Bar mehr
Reifenluftdruck) und am Lenker 36% der Vibrationen dämpft. Durch dieses
große Volumen kann der Reifen mit welentlich geringerem Luftdruck gefahren
werden und bietet somit mehr Komfort und Traktion bei gleichem oder
sogar geringeren Rollwiderstand. Selbst mit 1,5 bar Luftdruck bietet er dank
seiner enormen Breite guten Schutz gegen Snakebites (Durchschläge).
weitere Infos über
breite Reifen in den FAQ's (Häufig gestellte Fragen) ...
Dieses konstruktiv
einfache Konzept ist also nicht nur unschlagbar leichtgewichtig, zuverlässig,
wartungsarm sondern auch noch funktionell überlegen.
Die Presse lobt
genauso wie viele Kunden dieses äußerst problemlose und komfortable
Rad in den höchsten Tönen! Hier ein paar Ausschnitte aus verschiedenen
Zeitschriften:
"Mehr Marathon
geht nicht!" (Bike Sport News 4/03)
"Das ideale
Marathonbike? Von den Bikes im Test erfüllt das idworx SM all diese Anforderungen
am besten. Das SM vereint in idealer Weise alle Pluspunkte auf sich. Und das
alles zu einem sehr interessanten Preis." (Fiets 6/02, Außerdem
im Test: Canondale Scalpel, Koga X-Control, Scott G-Zero)
mehr
Testberichte ...

Schöne
Details
  |
Breite Reifen
dank Asym Yoke
Das asymetrische Verbindungsstück von Tretlagergehäuse
und Kettenstreben schafft viel Platz für die Kettenblätter
und den breiten Hinterreifen. Selbst im tiefsten Morast setzt sich der
Hinterbau nicht zu, und die Ketten kann sich nicht verklemmen.
Dadurch ist
der Rahmen auch für die breiten Schwalbe Racing Ralph Reifen
geeignet! Durch dessen großes Volumen können Sie mit
viel geringerem Luftdruck als gewohnt fahren, wovon Komfort als auch
Traktion beim Klettern und Bremsen deutlich profitieren. Seine raffinierte
Gummimischung, Profildesing und Karkassenaufbau sorgen für einen
niedrigen Rollwiderstand bei überdurchschnittlicher Traktion.
Selbst mit 1,5 bar Luftdruck bietet er dank seiner enormen Breite guten
Schutz gegen Snakebites (Durchschläge)
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E-Type Umwerfer
Seine Befestigung am Tretlager positioniert ihn nicht nur automatisch
optimal, sondern verhindert auch das Abspringen der Kette vom kleinen
Blatt.
Mud Flap
Der Mud Flap ist ein Schutz
für den Umwerfer und sorgt dafür, dass er auch im tiefen Morast
und sogar im Schnee absolut zuverlässig und leichtängig funktioniert
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|
Magura FIRM-tech
Bremsen (Hydraulikbremsen):
+ extrem Leicht
+ keine Reibung in den Zügen (Hydraulik)
+ Öl braucht nicht gewechselt zu werden
+ Bremsen müssen nicht eingestellt werden!
+ selbstverstärkende Wirkung
+ Belagsverschleis leicht am Bremshebel ohne Werkzeug nachstellbar
+ Belagwechsel auch für Einsteiger leicht möglich |
|
Top Federgabel Magura
Ronin
+ 90 mm Federweg
+ Luftfederung mit linearer Federkennlinie!
+ Lockout - Funktion (= nach drehen eines Hebels blockiert die Federung)
+ getrennte, einstellbare Hi- und Lowspeed Dämpfung (dadurch kann
ein Wippen beim Pedalieren unterdrückt werden ohne dass die Federung
schlechter auf Hindernisse anspricht)
+ mit Corrosion protektors an den Ausfallenden (verhindert Korrosion
an der Gabel, wo der Schnellspanner klemmt)
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|
Weitere Ausstattungs-Highlights: |
 |
Gekapselte
und durchgängige Schaltzüge mit Night-Crawler-Abdichtung
am Umwerferschaltzug verhindern ein eindringen von Wasser und Schmutz |
 |
Äußerst
zuverlässige Federgabel mit 9 mm Federweg (mit linearer Luftfederkennlinie
und getrennter Hi- und Lowspeed Dämpfungsverstellung zum unterdrücken
von Wippen) |
 |
Mavic
Crossmax SL Laufräder |
 |
Screw-on Lenkergriffe (Imbusklemmschrauben
verhindern verdrehen selbst im Dauerregen) |

Die
Ausstattung
| Rahmen: |
|
| Gabel: |
Magura Phaon Federgabel mit
110 mm Federweg |
| Schaltung: |
Deore XT komplett! |
| Bremsen: |
Magura FIRM-tech Hydraulikbremsen
HS-33 mit Belagsverschleisnachstellung am Hebel. |
| Laufräder: |
Mavic Crossmax SL |
| Reifen: |
Schwalbe Racing Ralph 2,4 Zoll |
| Kurbel: |
Deore XT |
| Sattel: |
|
| Rahmengrößen: |
43 / 47 / 51 / 55 cm |
| Gewicht: |
ca 10,1 kg |
Irrtümer
und Änderungen vorbehalten

Die
Rahmengeometrie

|
Rahmenhöhe
|
B(mm)
|
C(mm)
|
D(Grad)
|
E(Grad)
|
F(mm)
|
G(mm)
|
H(mm)
|
I(mm)
|
J(mm)
|
|
43
|
570
|
430
|
68°
|
73,5°
|
93
|
1086
|
430
|
30
|
100
|
|
47
|
585
|
470
|
68°
|
73,0°
|
93
|
1100
|
430
|
25
|
110
|
|
51
|
600
|
510
|
68°
|
72,5°
|
93
|
1111
|
430
|
25
|
125
|
|
55
|
615
|
550
|
68°
|
72,0°
|
93
|
1124
|
430
|
20
|
145
|
Irrtümer und Änderungen
vorbehalten
Erklärung:
B: Oberrohrlänge (effektiv gemessen)
C: Sitzrohrlänge (Mitte bis Oberkante)
D: Lenkwinkel
E: Sitzwinkel
F: Nachlauf (bei 50-622 Big Apple)
G: Radstand
H: Kettenstrebenlänge / Hinterbaulänge
I: Tretlagerabsenkung (Mitte Tretlager - Verbindungslinie zwischen
den Achsen)
J: Steuerkopfrohrlänge


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