Das
Easy Rohler
Inhalt

Das


Das Easy Rohler
setzt ganz neue Maßstäbe für das komfortable und wartungsreduzierte
Radfahren. Alle idworx typischen Merkmale verbunden mit der Rohloffnabe. Für
Vielfahrer und Pflegeleichtfreunde. Mit dem Exzenter-Tretlager und der
konsequenten Zugverlegung bietet es technisch schlüssige Detaillösungen.
Durch die 50 mm
breiten Big Apple 28 Zoll Reifen bietet das idworx mehr Komfort auf
Radwegen und schlechten Straßen als viele vollgefederte Fahrräder.
Erst kürzlich hat die Sporthochschule Köln durch Tests herausgefunden,
dass der Big Apple Reifen Erschütterungen ca. 10% besser absorbiert
als ein vollgefedertes Fahrrad (mit 37 mm Reifen und einem Bar mehr
Reifenluftdruck) und am Lenker 36% der Vibrationen dämpft.
Dieses konstruktiv
einfache Konzept ist also nicht nur unschlagbar leichtgewichtig, zuverlässig,
wartungsarm sondern auch noch funktionell überlegen.
Außerdem läuft
der Big Apple Reifen bei gleichem Luftdruck ca. 10% (bis zu 10 Watt) leichter
als ein "normaler" Reifen.
Natürlich ist
das Easy Street auf für Damen erhältlich! Ramenform siehe Easy
Transport.
Die Presse lobt
genauso wie viele Kunden dieses äußerst problemlose und komfortable
Rad in den höchsten Tönen! Hier zwei Ausschnitte aus der Zeitschrift
Aktiv Radfahren 3/04 in dem das idworx im Vergleich zu Riese und Müller
und Utopia Rädern getestet wurde:
"Das beste
Rad, das wir je gefahren haben!"
Testurteil:
überragend
"Fazit:
Idworx bedeutet: Es funktioniert! Was untertrieben ist. Das "Easy Rohler
ist das perfekteste Rad, das wir jemals gefahren haben. Hier stimmt alles:
Rahmen, Verarbeitung, Bremsen, Sitzposition, Details, Optik - Rad und Fahrleistungen
sind absolut überragend. Dafür lohnt es den Bausparer zu kündigen!"
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Testberichte ...

Schöne
Details
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Rohloff
Speedhub 500/14:
+ extrem hohe Zuverlässigkeit
+ 14 Gänge mit optimale Gangsprüngen
+ breite Gesamtübersetzung
+ Wartungsfreiheit
+ einfachste Bedienung
+ hoher Wirkungsgrad
+ hohe Standfestigkeit
+ relativ geringes Gewicht
------> mehr
Informationen
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Exzenter Tretlager:
Dies ist nicht nur die eleganteste, sondern auch die mit Abstand cleverste
Lösung, um in Verbindung mit der Speedhub für die richtige
Kettenspannung zu sorgen.
+ kein Kettenspanner nötig
+ kein aufwendiges Ausfallende
+ sehr schöne Lösung
+ kein verstellen der Bremse nötig
+ in Tandems bewährt
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Lichtanlage mit neuem
Shimano Deore XT Nabendynamo:
+ extrem leichtlaufender Nabendynamo
+ kein manuelles Lichtanschalten nötig durch Helligkeitssensor
in der Lampe (schaltet Licht automatisch an und aus.)
+ Standlicht in Scheinwerfer und Rücklicht (Leuchtet bei Stillstand
nach)
+ super Ausleuchtung durch computerberechneten Spiegel im Scheinwerfer
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Magura FIRM-tech
Bremsen (Hydraulikbremsen):
+ extrem Leicht
+ keine Reibung in den Zügen (Hydraulik)
+ Öl braucht nicht gewechselt zu werden
+ Bremsen müssen nicht eingestellt werden!
+ selbstverstärkende Wirkung
+ Belagsverschleis leicht am Bremshebel ohne Werkzeug nachstellbar
+ Belagwechsel auch für Einsteiger leicht möglich
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Rahmen extra für
die Big Apple Reifen konstruiert
(sehr breiter, voluminöser Reifen)
+ läuft extrem leicht (rollt bei gleichem Druck wie ein schmaler
Reifen ca. 10 Watt leichter.
+ hoher Federungskomfort (Auf Kopfsteinpflaster reduzierte er die Vibrationen
um 36%, wo Federgabeln fast gar nicht ansprachen)
+ hoher Pannenschutz (Snakebitegefahr extrem gering)
+ durch Reflexstreifen keine Speichenstrahler nötig
+ sehr gute Bodenhaftung auf Straßen
mehr
Informationen ...
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Weitere Ausstattungs-Highlights: |
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zum
Teil dreifach endverstärkte Aluminiumrahmen |
 |
Integrierter
Steuersatz mit Oversized-Lagern |
 |
Laufräder
mit extrem belastbaren Sapim Enduro Speichen (2,2 - 1,8 - 2,2 mm) und
selbstsichernden SILS Nippeln |
 |
sehr
leichter und stabiler Tubus Cargo Gepäckträger serienmäßig
|
 |
Rahmenschloss
serienmäßig |
 |
sehr
hochwertiger Pletscher Hinterbauständer serienmäßig
|
 |
perfekte
Zugführung durch diverse Rahmenösen und ein Batterierücklicht,
dass sich per Sensor bei Erschütterungen (=Fahrt) in der Nacht
selbst anschaltet. |

Die
Ausstattung
| Rahmen: |
dreifach konifizierter (verstärkter)
Aluminium Rahmen |
| Gabel: |
Aluminium Starrgabel |
| Schaltung: |
Rohloff
Speedhub 500/14 |
| Bremsen: |
Magura FIRM-tech Hydraulikbremsen
HS-33 mit Belagsverschleisnachstellung am Hebel. |
| Lichtanlage: |
- Shimano Deore XT Nabendynamo
- Busch und Müller Scheinwerfer Oval Senso Plus (mit Standlicht +
Sensor)
- Busch und Müller Batterierücklicht (mit Standlicht und Sensor) |
| Laufräder: |
|
| Kurbel: |
|
| Gepäckträger: |
Tubus Cargo |
| Sattel: |
|
| Ständer: |
Pletscher Hinterbauständer |
| Rahmengrößen: |
Damen: S / M / L Herren: M
/ L / XL |
| Rahmenformen: |
Herren / Damen (Damenrahmen
siehe Easy Transport) |
| Gewicht: |
ca 15,5 kg |
Irrtümer
und Änderungen vorbehalten

Die
Rahmengeometrie

|
Rahmenhöhe
|
B(mm)
|
C(mm)
|
D(Grad)
|
E(Grad)
|
F(mm)
|
G(mm)
|
H(mm)
|
I(mm)
|
J(mm)
|
|
S
|
555
|
480
|
70,5°
|
74,0°
|
78
|
1062
|
462
|
85
|
110
|
|
M
|
570
|
520
|
70,5°
|
73,5°
|
78
|
1073
|
462
|
85
|
135
|
|
L
|
585
|
560
|
70,5°
|
73,0°
|
78
|
1086
|
462
|
80
|
165
|
|
XL
|
600
|
600
|
70,5°
|
72,5°
|
78
|
1097
|
462
|
80
|
195
|
Irrtümer und Änderungen
vorbehalten
Erklärung:
B: Oberrohrlänge (effektiv gemessen)
C: Sitzrohrlänge (Mitte bis Oberkante)
D: Lenkwinkel
E: Sitzwinkel
F: Nachlauf (bei 50-622 Big Apple)
G: Radstand
H: Kettenstrebenlänge / Hinterbaulänge
I: Tretlagerabsenkung (Mitte Tretlager - Verbindungslinie zwischen
den Achsen)
J: Steuerkopfrohrlänge


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