Das
Easy Street
Inhalt

Das

Genießen
Sie mit dem Easy Street. Vertrauen Sie nur Ihrer eigenen Probefahrt. Dank
der entspannten Sitzposition entgeht Ihnen keine Blüte am Wegesrand
und kein Biergarten hinter der Biegung des Flusses. Und mit seinen funktionellen
Details und der liebevollen Verarbeitung begeistert es auch Freunde
hochwertiger Technik.
Durch die 50 mm
breiten Big Apple 28 Zoll Reifen bietet das idworx mehr Komfort auf
Radwegen und schlechten Straßen als viele vollgefederte Fahrräder.
Erst kürzlich hat die Sporthochschule Köln durch Tests herausgefunden,
dass der Big Apple Reifen Erschütterungen ca. 10% besser absorbiert
als ein vollgefedertes Fahrrad (mit 37 mm Reifen und einem Bar mehr
Reifenluftdruck) und am Lenker 36% der Vibrationen dämpft.
Dieses konstruktiv
einfache Konzept ist also nicht nur unschlagbar leichtgewichtig, zuverlässig,
wartungsarm sondern auch noch funktionell überlegen.
Außerdem läuft
der Big Apple Reifen bei gleichem Luftdruck ca. 10% (bis zu 10 Watt) leichter
als ein "normaler" Reifen.

Schöne
Details
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Perfekte, durchgehende
Zugverlegung:
+ komplett durchgehend verlegt (es kann kein Schmutz eindringen)
+ Züge scheuern nicht am Rahmen
+ optisch saubere Verlegung
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Dual Drive 27-Gang Schaltung:
+ 9-fach Kettenschaltung für feine Gangabstufung
+ 3-Gang Nabenschaltung für großen Übersetzungsbereich
und einfacheres Schalten (alle Kombinationen können problemlos
geschalten werden)
+ Schalten im Stillstand und beim Treten möglich
+ Alle Gänge können von einer Hand bedient werden
+ einfache Gangwahl durch selbsterklärende Symbole
+ geringer Kraftaufwand zum Schalten
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MaguraFIRM-tech
Bremsen (Hydraulikbremsen):
+ extrem Leicht
+ keine Reibung in den Zügen (Hydraulik)
+ Öl braucht nicht gewechselt zu werden
+ Bremsen müssen nicht eingestellt werden!
+ selbstverstärkende Wirkung
+ Belagsverschleis leicht am Bremshebel ohne Werkzeug nachstellbar
+ Belagwechsel auch für Einsteiger leicht möglich
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Rahmen extra für
die Big Apple Reifen konstruiert
(sehr breiter, voluminöser Reifen)
+ läuft extrem leicht (rollt bei gleichem Druck wie ein schmaler
Reifen ca. 10 Watt leichter.
+ hoher Federungskomfort (Auf Kopfsteinpflaster reduzierte er die Vibrationen
um 36%, wo Federgabeln fast gar nicht ansprachen)
+ hoher Pannenschutz (Snakebitegefahr extrem gering)
+ durch Reflexstreifen keine Speichenstrahler nötig
+ sehr gute Bodenhaftung auf Straßen
mehr
Informationen ...
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Weitere Ausstattungs-Highlights: |
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zum
Teil dreifach endverstärkte Aluminiumrahmen |
 |
Integrierter
Steuersatz mit Oversized-Lagern |
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stabile
Laufräder mit Sapim Leader Speichen |
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sehr
leichter und stabiler Tubus Cargo Gepäckträger serienmäßig
|
 |
Rahmenschloss
serienmäßig |
 |
sehr
hochwertiger Pletscher Hinterbauständer serienmäßig
|
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leichtlaufender
Shimano Nabendynamo ermöglicht in Verbindung mit dem Senso-Scheinwerfer
ein automatisches Einschalten bei Dunkelheit. Mit Standlicht! |
 |
Batterierücklicht,
dass sich per Sensor bei Erschütterungen (=Fahrt) in der Nacht
selbst anschaltet. |

Die
Ausstattung
| Rahmen: |
dreifach konifizierter (verstärkter)
Aluminium Rahmen |
| Gabel: |
Aluminium Starrgabel |
| Schaltung: |
Sram Dualdrive 3x9 = 27-Gänge
(Kombination Naben- / Kettenschaltung) |
| Bremsen: |
Magura FIRM-tech Hydraulikbremsen
HS-33 mit Belagsverschleisnachstellung am Hebel. |
| Lichtanlage: |
- Shimano Nabendynamo
- Busch und Müller Scheinwerfer Oval Senso Plus (mit Standlicht +
Sensor)
- Busch und Müller Batterierücklicht (mit Standlicht und Sensor) |
| Laufräder: |
|
| Kurbel: |
|
| Gepäckträger: |
Tubus Cargo |
| Sattel: |
|
| Ständer: |
Pletscher Hinterbauständer |
| Rahmengrößen: |
Damen: S / M / L Herren: M
/ L / XL |
| Rahmenformen: |
Herren / Damen |
| Gewicht: |
ca 15,6 kg |
Irrtümer
und Änderungen vorbehalten

Die
Rahmengeometrie

|
Rahmenhöhe
|
B(mm)
|
C(mm)
|
D(Grad)
|
E(Grad)
|
F(mm)
|
G(mm)
|
H(mm)
|
I(mm)
|
J(mm)
|
|
S
|
555
|
480
|
70,5°
|
74,0°
|
78
|
1055
|
455
|
85
|
135
|
|
M
|
570
|
520
|
70,5°
|
73,5°
|
78
|
1066
|
455
|
85
|
160
|
|
L
|
585
|
560
|
70,5°
|
73,0°
|
78
|
1079
|
455
|
80
|
190
|
|
XL
|
600
|
600
|
70,5°
|
72,5°
|
78
|
1090
|
455
|
80
|
220
|
Irrtümer
und Änderungen vorbehalten
Erklärung:
B: Oberrohrlänge (effektiv gemessen)
C: Sitzrohrlänge (Mitte bis Oberkante)
D: Lenkwinkel
E: Sitzwinkel
F: Nachlauf (bei 50-622 Big Apple)
G: Radstand
H: Kettenstrebenlänge / Hinterbaulänge
I: Tretlagerabsenkung (Mitte Tretlager - Verbindungslinie zwischen
den Achsen)
J: Steuerkopfrohrlänge


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