Der Speedlifter -
Lenkerhöhe einfach verstellen

Inhalt

Nutzen und Funktion
Vorteile
Nachteile
Einbau
Testbericht
Speedlifter von Schulz (einfach, schnell, verstellen, höhe, Vorbau, Lenker)


Nutzen und Funktion

Der Speedlifter in der sportlichen Position (ganz eingefahren) (Vorbau, Höhe, Verstellen, Lenker)
Der Speedlifter in der sportlichen Position (ganz eingefahren) (Vorbau, Höhe, Verstellen, Lenker)
Der Speedlifter - Verstellbereich (sportlich bis sehr Komfortabel) (Vorbauhöhenverstellung)
Der Speedlifter - Verstellbereich (sportlich bis sehr Komfortabel) (Vorbauhöhenverstellung)

Der Speedlifter ermöglicht Ihnen das einfache und sekundenschnelle verstellen der Lenkerhöhe ohne Werkzeug:
1. Schnellspanner aufklappen
2. Lenker in Höhe verstellen (bis zu 10 cm)
3. Schnellspanner zuklappen

Der Speedlifter hat das DIN Plus Prüfverfahren bestanden

Dabei muss der Lenker auch nicht geradegestellt werden (verdrehsicher)!
Die Stabilität hat der Speedlifter schon im DIN-plus Test bewiesen!

Der Speedlifter hat das DIN Plus Prüfverfahren bestanden

Die zwei verschiedenen Farben des Speedlifters (silber, schwarz)Durch die Begrenzung des Auszuges kann man den Vorbau auch nicht zu weit herausziehen.

Falls die Höhe des Lenkers selbst bei komplett ausgezogenem Vorbau noch zu gering ist, lässt sich zusätzlich ein steiler, kurzer Vorbau darauf montieren, da der Vorbau auf dem Speedlifter frei wählbar ist.

Anwendungsbeispiele:

1.
Sie wollen Ihr sportliches Fahrrad zum sportlichen und bequemen Fahren benützen (z.B. Wochentags bequem, am Wochenende auf der MTB Tour sportlich)

2.
Mehrere Personen möchten das Fahrrad benützen. Somit kann sich jeder die Lenkerhöhe individuell anpassen (z.B. Eltern / Kinder)

3.
Sie wollen sehr bequem fahren, aber der Lenker ist zum verladen ins Auto zu hoch. Also schieben Sie einfach den Lenker weiter nach unten.,

4.
Sie wollen noch aufrechter sitzen als es mit einem extrem steilen A-Head-Vorbau möglich wäre.


Vorteile

schnell + einfach zu verstellen
kein Werkzeug zum verstellen
großer Verstellbereich (bis zu 10 cm)
stufenlos
Anschlag (man kann ihn nicht zu weit herausziehen)
kein geradestellen des Vorbaus nötig
geringes Mehrgewicht gegenüber verstellbaren Vorbau (ca. 100 g)
stabil (DIN plus)
freie Vorbauwahl (kurz, lang, steil, flach, ...) (dadurch kann man auch noch Aufrechter fahren)
hochwertig gefräster / geschmiedeter Alu Grundkörper
in silber und schwarz erhältlich (dadurch auch unauffälliger)

Die Rohlinge bzw. Grundkörper des Speedlifters aus Aluminium


Nachteile

nur für A-Head Systeme mit Stahl-Gabelschaft und 1 1/8" bzw. 25,4 mm Innendurchmesser
etwas höheres Gewicht (ca. 100 g mehr als verstellbarer Vorbau, insgesamt ca. 330 g)
bei Einbau werden meisst längere Züge benötigt


Einbau

Voraussetzungen für Einbau:

A-Head-System (Vorbau klemmt von aussen auf Gabelschaft)
1 1/8" Zoll Gabelschaft mit Innendurchmesser 25,4 mm
Stahl Gabelschaft

Spezialeinbauwerkzeug für SpeedliftermontageWenn die oben genanten Voraussetzungen erfüllt werden, wird per Spezialwerkzeug von uns der Gabelschaft modifiziert und der Speedlifter aufgeschraubt.

Als Vorbau kann entweder Ihr alter Vorbau oder ein anderes Modell gewählt werden.

Außerdem muss geprüft werden, ob die Züge bei ausgefahrenem Speedlifter und starkem Lenkeinschlag noch genügend lang sind.

Hinweis: Die Montage des Speedlifters darf nur von Fachhändlern ausgeführt werden.

Kommen Sie doch einfach mit Ihrem Fahrrad vorbei, und wir zeigen Ihnen unverbindlich den Speedlifter und sagen Ihnen ob der Einbau möglich ist.


Testbericht

aus der Trekkingbike 2/2003

Quellen: Bilder und Testbericht vom Hersteller