Trikes
verbinden eine äußerst bequeme Sitzhaltung (fast schon wie auf
dem Fernsehsessel) mit einem sportlich, agilen und relaxten Fahrradfahren.
Auf Trikes gibt es z.B. nahezu keine Sitz- bzw. Sattelprobleme, keinen verkrampften
Rücken / Hals, die Handgelenke sind absolut entlastet! Die ergonomische
und rückenfreundliche Sitzhaltung ist gleichzeitig auch äußerst
aerodynamisch, in Verbindung mit den extrem leichtlaufenden Lagern ist es
kaum zu stoppen. Natürlich wird durch die Kippsicherheit auf drei Rädern
und die optionale Federung auch das vorausschauende Fahren weniger anstrengend,
somit muss auch nicht mehr so stark auf kommende Unebenheiten geachtet werden.
Außerdem ist es ein besonderes, wunderschönes und entspanntes Gefühl
auf einem Trike dahin zu gleiten! Probieren Sie es selbst!
NEIN!
Es besitzt zwar drei Räder, aber wer schon einmal ein normales Dreirad
gefahren ist, weiß, dass dies schwierig, behäbig, unsportlich ist
und leicht umkippt. Außerdem ist der Schwerpunkt meißt recht hoch.
Anders bei Trikes! Durch ihre niedrigere Sitzposition, ein sehr ausgeklügeltes
Fahrwerk, den geringen Luftwiderstand, das geringe Gewicht, die perfekte Straßenlage
und die optimierte Kraftübertragung sind Trikes sportlich und komfortabel
zugleich. Das sehr große Fahrerspektrum von 6-99 Jahren belegt dies.
Ein
normales Fahrrad wird auch nicht als Behinderten-Fahrzeug bezeichnet, nur
weil es die Möglichkeit gibt, durch z.B. eine Kurbelverkürzung,
Leuten mit einem bewegungseingeschränkten Fuß das Fahren zu ermöglichen,
oder? Natürlich gibt es für Trikes deutlich mehr Umbaumöglichkeiten,
so dass z.B. auch Leute ohne Arme oder Personen mit Gleichgewichtsstörungen
usw. damit fahren können. Dies ist auch ein großer Vorteil der
Trikes und ein weiterer Grund, warum wir Trikes in unser Programm aufgenommen
haben. Aber wir wehren uns gegen das vorzeitige abstempeln der Trikes als
Behindertenräder, denn Trikes sind sowohl für sportliche und "normale"
Fahrer, als auch umgebaut für körperlich eingeschränkte Fahrer
gedacht. Probieren Sie es aus!
Die sportlichen Trikes / Karts mit fetter Straßenlage für Stunts, Slides, ... Adrenalin Pur!
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ab 399 Euro |
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Trike-Spaß in einer neuen Dimension. ab 1199 Euro |
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Das Scorpion ist das Trike des bekannten Liegeradherstellers HP Velotechnik. Durch seinen Antrieb auf einem Hinterrad ist keinerlei Differential nötig und es können bis zu 81-Gänge verbaut werden. Das Scorpion wurde für große Touren entwickelt und besitzt dementsprechend eine bequeme Sitzposition in der der ganze Körper entspannt ist und somit deutlich weniger ermüdet. Die komfortable Federung ist frei von Antriebseinflüssen und federt auch das Gepäck. Griffige Scheibenbremsen und zahlreiches Zubehör runden das hochwertige Trike ab. ab 2490 Euro |
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ab 2690 Euro |
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In der Mountainbike-Version ist das Kettwiesel RIDE sehr geländegängig und macht jeden Spaß mit! Durch das Differential ist bester Bodenkontakt gewährleistet. |
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Das Kettwiesel TT ist suchtgefährdent! Durch seine sagenhaften 11,7 kg ist es die Rennmaschine unter den Trikes und lehrt durch die Windschnittigkeit und die perfekte Kraftübertragung den Rennradfahrern das fürchten. |
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 Das
Lepus ist, dank der Federung, die etwas komfortablere Version des
Kettwiesels. Neben der einstellbaren Sitzhöhe kann es auch kleiner
gefaltet werden. Natürlich sind auch hier die Ausstattungsmöglichkeiten
schier unbegrenzt. mehr
Infos... |
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Das Lepus Comfort ist eine nochmals komfortablere Version des Lepus. durch das kleinere Vorderrad und dem Knick im Rohr ist die Sitzposition nochmals deutlich aufrechter und besser zum auf- und absteigen. Natürlich besitzt auch das Lepus Comfort wie das Lepus einen praktischen Kofferraum. |
Irrtümer und Änderungen vorbehalten.
